长沙晚报讯(记者 陈焕明 通讯员 向前进 李国华)昨日上午，长株潭城际铁路铺轨正式进入长沙站，标志着今年底将试运行的长株潭城铁长沙站以南段实现左线“轨通”，预计本月底将实现长沙至湘潭段双线“轨通”，6月中旬实现长沙至湘潭段、长沙至株洲段全线“轨通”。
昨日上午，在长株潭城际铁路长沙站，数百名工人将钢轨从长轨运输车上拖拽到已铺设好的轨枕上。中铁隧道集团长株潭项目六工区副总工程师强旭宏介绍，长株潭城际铁路长沙站及动车运用所的轨道铺设是全线精度要求最高、施工难度最大的部分，不仅要铺设正线轨道，还要铺设到发线、存车线等，仅正线与到发线和动车运用所的道岔就有18组之多，目前已铺设完成。
记者了解到，在轨道铺设前，施工方已完成50万立方米路基土方填筑，2.3万立方米道砟和5666根轨枕铺设。中铁隧道集团的施工队伍24小时不间断作业，给顺利铺轨创造了良好条件。
长株潭城铁火车站段设3个站台6股道，正线2股道，到发线4股道，轨道铺设由南往北推进，昨日已完成正线东侧股道的铺设，预计本月底可实现西侧正线轨通，到发线及动车运用所的轨道需完成线下工程后再进行铺设。
由中铁隧道集团负责施工的长株潭城铁湘江隧道目前正从三湘南湖大市场留园路向城铁开福寺站奋力掘进，其中左线已掘进2250米，右线掘进1580米，预计左线今年底实现“洞通”，右线明年5月实现“洞通”。整个长株潭城际铁路长沙站以西及延长线计划2017年底实现通车运营。 |
