湖南日报1月19日讯（记者 胡信松 徐典波 通讯员 姚跃初）今天，由湖南路桥集团承建的大岳高速洞庭湖大桥A1标锚碇胜利完工。混凝土体积达16万方的锚碇完工与之前203米高的索塔胜利封顶，标志着洞庭湖大桥工序发生重大转换，由下部构造施工转换为上部构造施工，为实现全桥2017年底建成通车奠定了坚实基础。
据了解，洞庭湖大桥是大岳高速(临湘大界至岳阳)的重点控制性工程，位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，东起岳阳，西接君山，是目前世界第七、国内第三大跨径桥梁和世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥。洞庭湖大桥全长2390米，主跨跨径1480米，两座索塔分别高206米、203米。大桥总投资36.67亿元，建设工期4年，计划2017年底建成通车。
洞庭湖大桥设计采用“潇湘琴韵”特色的索塔造型，根据施工计划，今年将进行大桥上部构造施工，完成大桥主缆架设、紧缆施工；2017年完成索夹、吊索安装，钢桁梁的架设。
