长沙晚报讯(记者 陈焕明)中国首条中低速磁浮铁路的试运行正在紧张进行中。记者昨日获悉,目前长沙磁浮快线每天保持24小时“在线”不间断试运行状态,实行“人休车不休”,全力为即将到来的载客试运营作准备。
据了解,自去年底开始试运行以来,长沙磁浮快线每天从早上6时到下午6时,保证至少同时有3列车在线路上进行调试,而晚间时段从晚上7时到第二天早上6时,也有两列车在线调试。而结束“在线”试运行回库的磁浮列车并不能立马“歇息”下来,还需进行静态调试。
目前,磁浮列车正拉着模拟满载363名乘客重量的1080个(每个重25千克)沙袋在轨道上来回奔跑着。根据设计规范,重载试验中进行紧急制动时,须根据列车不同时速,在规定的距离内使列车平稳制动,同时需兼顾安全、舒适性等因素。
在试运行期间,长沙磁浮快线还进行了各项试验和演练,以确保各系统可靠运行,为长沙磁浮快线投入正式运营做准备。如果各项调试情况稳定,预计本月就能按图试跑,之后将投入载客试运营。
长沙磁浮工程连接长沙火车南站和黄花国际机场,线路长18.54公里,设计速度为每小时100公里,工程全线共设三座车站,分别为火车南站、 梨站、黄花机场站,均为高架车站。项目于2014年5月16日开工,是国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线。 |